一條高速公路，每天從這里經(jīng)過的車流有成千上萬輛，保障高速公路安全順暢通行的人，大家都稱他們?yōu)楦咚傩l(wèi)士，他們不管刮風(fēng)下雨還是烈日酷暑都要巡邏，排除險情，日復(fù)一日，年復(fù)一年地埋頭苦干，助力城市的經(jīng)濟(jì)建設(shè)默默奉獻(xiàn)。有這么一位80后的小伙兒，一條路，一個人，堅守了7年。

    他就是在2017年度浙江省公安系統(tǒng)功模表彰大會上被授予“全省優(yōu)秀警務(wù)輔助人員”稱號的溫州市保安服務(wù)總公司協(xié)警員溫作孔。

    7年前，溫作孔懷揣著對警察事業(yè)的崇拜與向往，來到了溫州市保安服務(wù)總公司駐溫州高速交警二大隊，擔(dān)任協(xié)輔警工作。從交管界“菜鳥”到如今的協(xié)輔警隊長，從初時民警手把手教導(dǎo)到如今獨(dú)擋一面，協(xié)助民警管理和培訓(xùn)協(xié)輔警，他背后所付出的努力，所流過的汗水與淚水，旁人想不到也看不到。

2014年前，平均每天兩起車禍，最恐怖時這個數(shù)字飆到40，被戲稱為“傷堵嶺”，有人說這是“黑隧道”，也有人說這是“魔鬼洞”，這條路曾是全國12個高速“魔鬼路段”之一，但溫作孔一守便是7年。

    三都嶺與他有著“不解之緣”

    溫作孔被溫州市保安服務(wù)總公司派駐到溫州高速交警二大隊不久，便被派遣到溫瑞段從事執(zhí)勤工作。22歲正是喜愛喧囂、憧憬繁華的年紀(jì)，可溫作孔卻早早的與這一切作別，從此走向四處荒山、背朝墳地，唯有執(zhí)勤崗?fù)す铝懔愕刈湓谒淼揽诘母咚俟?。對于常人來說“守路人”工作尚且難耐，但溫作孔卻早就習(xí)以為常。

    “一切都好，就是晚上有點(diǎn)‘鬧騰’。兩個隧道口就像兩個大喇叭，不時傳來聲音，感覺就像睡在3D環(huán)繞立體聲音響旁。”

    由于執(zhí)勤崗?fù)の挥谌紟X隧道口，貨車經(jīng)過發(fā)出的‘轟隆“聲，隧道內(nèi)不時飄出的行車安全提示聲，還有由于路面沉降，車輛駛過跳躍時發(fā)出的震動，在寂靜的夜晚顯得更為嘈雜。居住條件不算好，但在溫作孔心目中，卻是他駐守“魔鬼洞”之余稍作休憩的港灣。

因為他心中銘記的，始終是守護(hù)好三都嶺路段。

    2015年3月1日下午2時，三都嶺隧道內(nèi)發(fā)生連環(huán)追尾事故，并導(dǎo)致其中車輛起火，逐漸地整個隧道內(nèi)被濃煙所彌漫?；璋邓淼纼?nèi)，車輛迷失了前行的方向，人們在拼命地往外跑。

    第一時間發(fā)現(xiàn)警情的溫作孔向領(lǐng)導(dǎo)上報情況后即刻前去查看。面對濃煙和外涌的人群，溫作孔和民警分頭行動，三步并作一步，逆著人群朝隧道內(nèi)狂奔，他說，這條路他跑了上千遍，但此時卻顯得格外的長。

    溫作孔進(jìn)入隧道，領(lǐng)著驚慌失措的人往隧道口跑，將他們交給同事后，又繼續(xù)往隧道深處跑去，如此反復(fù)，直到將受困群眾全部帶離隧道。

    溫作孔卻沒有停下腳步，他又一頭栽進(jìn)了隧道，和同事們協(xié)同合作，利用隧道內(nèi)的消防栓進(jìn)行滅火，徒手將緊挨著的車輛推到施救車附近方便拖離。

     因為大伙兒的及時處理，火勢得到了有效控制。但他卻也是一身狼狽，褲腳、鞋襪被一地的泡沫水浸濕透了。

安全意識在他心中扎了根

    溫作孔個子不高，但凡事卻總沖在前頭，執(zhí)勤路上、事故現(xiàn)場，時?？梢钥吹剿纳碛啊槿遂t腆、不善言談的他，自從擔(dān)任協(xié)警隊長后卻像個“管家婆”，大事小事都要管，大事小事都要念叨。

    “從事交管工作安全問題真的很重要，我就像唐僧念經(jīng)一樣，每天都要念，念到他們的耳朵都快起繭子了才罷休。”溫作孔擔(dān)任協(xié)警的7年時間里，遇見過太多慘烈的事故現(xiàn)場，安全意識在他心中扎了根。

    由于很多協(xié)警都是90后，對于80末的溫作孔來說，自然而然的，他將自己代入到兄長的身份，他希望通過自己日復(fù)一日的“叮嚀”，能使這群男孩在執(zhí)勤之中牢牢記住保護(hù)自我安全的重要性。

    “事故預(yù)警一定要做到位，尤其是在擺、收隔離錐的時候，那時候你直面的是一輛輛疾馳而過的汽車，稍有不慎后果不堪設(shè)想。”溫作孔在勤務(wù)、分道、分流方面也有自己獨(dú)到的見解，如何擺隔離錐，以及擺放的長度、距離都有講究。

    去年就曾發(fā)生過這樣一起事故，事發(fā)當(dāng)時一輛小客車因故障停在了硬路肩上并且占據(jù)了半個慢車道，由于后方不遠(yuǎn)處為彎道，溫作孔憑借著多年的經(jīng)驗，考慮到彎道行駛駕駛員視線容易受阻，于是又去將隔離錐往后延伸了200米。卻沒想到正是因為他這一舉動，避免了一起傷亡事故的發(fā)生。

    “最后一個隔離錐擺好還沒過兩分鐘，一輛重型貨車就開過來了，直接碾壓了好幾個隔離錐，幸好遠(yuǎn)了200米，不然就直接撞上人和車了。”同事回憶起當(dāng)時的一幕，仍是心有余悸，他直言若不是溫作孔預(yù)判得當(dāng)，極有可能會造成嚴(yán)重的傷亡事故。 

傷者一直是他心中最軟的部分

    傷者一直是溫作孔心中最軟的一部分。在這7年來，他護(hù)送過無數(shù)傷者到醫(yī)院，為他們擦拭身上的血跡，推病床、掛號、取CT片……他身邊的親人極少來醫(yī)院，但這些流程對于他來說卻是輕車熟路。

    2016年6月11日，端午節(jié)當(dāng)天，一名10歲的小男孩由于交通事故導(dǎo)致肝破裂、肋骨骨折、肺挫傷、顱底骨折，為了搶救這條小生命，小男孩家長選擇從平陽轉(zhuǎn)院到溫州醫(yī)科大學(xué)附屬第二醫(yī)院兒童醫(yī)院進(jìn)行救治。

    此時正值端午小長假，擔(dān)心路面車流量大，車流通行緩慢，害怕延誤救援時機(jī)，家長便選擇報警，希望交警幫忙。接到指揮中心指令，溫作孔與民警立即驅(qū)車前往沈海高速平陽收費(fèi)站口等待。

    “看到孩子那一刻，我心里特難受。”溫作孔比劃著，“孩子的臉色是慘白的，就這樣癱在家長的懷里，我想我無論如何一定要救他。”

    在收費(fèi)站接上救護(hù)車后，溫作孔即刻驅(qū)車上路，開啟警燈警笛一路開道護(hù)送。由于端午小長假最后一天是返程高峰，路面車流量較大，溫作孔猛踩油門在前方開道，使得救護(hù)車在短短25分鐘內(nèi)突破擁堵的溫瑞段瓶頸三都嶺路段，到達(dá)溫州南收費(fèi)站，為挽救小男孩的生命爭取了寶貴的時間。 

后記

     在7年時間里，溫作孔駕駛警車巡邏了15萬多公里，協(xié)助民警處理事故2000多起，調(diào)解500多起，查處各類違法2200起，其中查處大客車超員違法行為50多起，第一時間撤離主線事故1000多次，帶離高速行人100多起，協(xié)助法院查扣查封車輛30多輛，快速處置隧道內(nèi)起火事故3起，協(xié)助民警查處1起重大運(yùn)輸煙草案，查獲非法運(yùn)輸煙草10余起，這一連串看似的簡單的數(shù)字，凝聚的卻是他這么多年付出和努力。

     這個同事們眼中的“工作狂”，一年六分五以上的時間都是在崗位上度過的，朋友圈動態(tài)都是與工作有關(guān)。去年春節(jié)期間，一直堅守的溫作孔在朋友圈發(fā)了一條動態(tài)：再堅持一天。

     這并不是意味著他的執(zhí)勤任務(wù)結(jié)束了，而只是這一天過后，他將從交通壓力巨大的三都嶺、瑞安、塘下等路段換崗到了稍顯輕松的蒼南、平陽等路段。

    由于他在工作上的優(yōu)異表現(xiàn)，此次被浙江省公安廳評為“全省優(yōu)秀警務(wù)輔助人員”。他的同事打趣道：“拿了大獎，接下來就該捧著獎狀獎牌好好去找對象了。”

個人榮譽(yù)

     因為工作突出，溫作孔多次被高速交警總隊、溫州支隊、大隊及溫州保安總公司通報表揚(yáng)，2013年被溫州保安總公司評為“先進(jìn)個人”、2014年被溫州保安總公司評為“優(yōu)秀保員”，2016年被溫州保安總公司評為“先進(jìn)個人”，2016年被溫州高速交警支隊評為“工作標(biāo)兵”，2016年被溫州高速交警總隊評為“G20安保之星”，2107年被省公安廳評為“全省優(yōu)秀警務(wù)輔助人員”。